প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ এবং ভিড় নিয়ন্ত্রণের মধ্যে পার্থক্য
কন্টেন্ট
প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ এবং যানজট নিয়ন্ত্রণ, উভয়ই ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণকারী প্রক্রিয়া তবে উভয়ই বিভিন্ন পরিস্থিতিতে ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ করে।প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ এবং ভিড় নিয়ন্ত্রণের মধ্যে প্রধান পার্থক্য হ'ল প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ এটি এমন একটি প্রক্রিয়া যা ইর এবং রিসিভারের মধ্যে ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ করে। অন্যদিকে, যানজট নিয়ন্ত্রণ যান্ত্রিকতা ট্র্যাফিকটিকে নেটওয়ার্কে পরিবহন স্তর দ্বারা স্থাপন করা নিয়ন্ত্রণ করে। আসুন নীচের তুলনা চার্টের সাহায্যে প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ এবং ভিড় নিয়ন্ত্রণের মধ্যে পার্থক্যটি অধ্যয়ন করি।
- তুলনা রেখাচিত্র
- সংজ্ঞা
- মূল পার্থক্য
- মিল
- উপসংহার
তুলনা রেখাচিত্র
| তুলনা করার জন্য বেস | প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ | যানজট নিয়ন্ত্রণ |
|---|---|---|
| মৌলিক | এটি ট্র্যাফিকটিকে একটি নির্দিষ্ট এর থেকে রিসিভারে নিয়ন্ত্রণ করে। | এটি নেটওয়ার্কে প্রবেশকারী ট্র্যাফিককে নিয়ন্ত্রণ করে। |
| উদ্দেশ্য | এটি গ্রহণকারীকে ডেটা দ্বারা অভিভূত হতে বাধা দেয়। | এটি নেটওয়ার্ককে ভিড় হতে বাধা দেয়। |
| দায়িত্ব | ফ্লো নিয়ন্ত্রণ হ'ল ডেটা লিঙ্ক স্তর এবং পরিবহন স্তর দ্বারা পরিচালিত দায়িত্ব। | কনজেশন কন্ট্রোল হ'ল নেটওয়ার্ক স্তর এবং পরিবহন স্তর দ্বারা পরিচালিত দায়িত্ব। |
| দায়ী | এর রিসিভারের দিক থেকে অতিরিক্ত ট্র্যাফিক প্রেরণের জন্য দায়ী। | ট্রান্সপোর্ট লেয়ারটি অতিরিক্ত ট্র্যাফিক নেটওয়ার্কে প্রেরণ করার জন্য দায়বদ্ধ। |
| প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা | এআর ধীরে ধীরে রিসিভারে ডেটা প্রেরণ করে। | পরিবহন স্তর ধীরে ধীরে নেটওয়ার্কে ডেটা প্রেরণ করে। |
| পদ্ধতি | প্রতিক্রিয়া-ভিত্তিক ফ্লো নিয়ন্ত্রণ এবং রেট-ভিত্তিক প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ | বিধান, ট্র্যাফিক সচেতন রাউটিং এবং ভর্তি নিয়ন্ত্রণ |
ফ্লো নিয়ন্ত্রণের সংজ্ঞা
ফ্লো নিয়ন্ত্রণ সমস্যাগুলি পরিবহন স্তরের পাশাপাশি ডেটা লিঙ্ক স্তর দ্বারা পরিচালিত হয়। ফ্লো কন্ট্রোল মেকানিজমের মূল ফোকাস হ'ল দ্রুত প্রেরণকারী ইরানের মাধ্যমে প্রেরিত ডেটা দ্বারা রিসিভারকে ওভারলোড হওয়া থেকে বিরত রাখা। যদি কোনও ইরান কোনও শক্তিশালী মেশিনে থাকে এবং এটি দ্রুত হারে ডেটা প্রেরণ করে, তবুও প্রেরিত ডেটা ত্রুটিমুক্ত হলেও এমনটি হতে পারে যে ধীর গতিতে প্রাপ্ত প্রাপক সেই গতিতে ডেটা গ্রহণ করতে অক্ষম এবং কিছুটা আলগা হতে পারে may ডেটা। ফ্লো নিয়ন্ত্রণের দুটি পদ্ধতি রয়েছে, প্রতিক্রিয়া-ভিত্তিক প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ এবং হার-ভিত্তিক প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ।
প্রতিক্রিয়া-ভিত্তিক নিয়ন্ত্রণ
প্রতিক্রিয়া-ভিত্তিক নিয়ন্ত্রণে, রিসিভার প্রথম ফ্রেম পাওয়ার পরে এটি এরটিকে অবহিত করে এবং আরও তথ্যের জন্য অনুমতি দেয় এবং এটি প্রাপকের অবস্থান সম্পর্কেও জানায়। ফিডব্যাক-ভিত্তিক ফ্লো কন্ট্রোল, স্লাইডিং উইন্ডো প্রোটোকল এবং স্টপ-অ্যান্ড ওয়েট প্রোটোকল দুটি প্রোটোকল রয়েছে।
রেট-ভিত্তিক প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ
রেট-ভিত্তিক প্রবাহ নিয়ন্ত্রণে, যখন কোনও এআরসি গ্রাহকদের কাছে দ্রুত হারে ডেটা প্রেরণ করে এবং রিসিভার সেই গতিতে ডেটা গ্রহণ করতে অক্ষম হয়, তখন প্রোটোকলে অন্তর্নির্মিত প্রক্রিয়াটি সংক্রমণের হারকে সীমাবদ্ধ করে দেয় er রিসিভারের কোনও প্রতিক্রিয়া ছাড়াই ডেটা প্রেরণ করছে।
কনজেশন নিয়ন্ত্রণ সংজ্ঞা
নেটওয়ার্কে প্রচুর প্যাকেটের উপস্থিতির কারণে নেটওয়ার্কে যানজট। নেটওয়ার্কে ভিড় নেটওয়ার্কের কর্মক্ষমতা হ্রাস করে। যেহেতু এটি প্যাকেটটি রিসিভারে বিতরণে বিলম্ব ঘটায় বা প্যাকেটের ক্ষতি হতে পারে। যানজট নিয়ন্ত্রণ নেটওয়ার্ক স্তর এবং পরিবহন স্তরটির দায়িত্ব of যানজট তৈরি হয় প্যাকেটগুলি ট্রান্সপোর্ট লেয়ারের মাধ্যমে নেটওয়ার্কে সংক্রমণ করে। নেটওয়ার্কে যানবাহন চাপ কার্যকরভাবে নেটওয়ার্কের যে স্থানের স্থানের চাপের বোঝা হ্রাস করে তা হ্রাস করা যায়। যানজট নিয়ন্ত্রণ তিনটি পদ্ধতি দ্বারা উপলব্ধ করা যেতে পারে, যেমন বিধান, ট্র্যাফিক সচেতন রাউটিং এবং ভর্তি নিয়ন্ত্রণ।
মধ্যে প্রভিশনিং, একটি নেটওয়ার্ক তৈরি করা হয়েছে যা এটি বহন করে traffic মধ্যে ট্র্যাফিক সচেতন রাউটিং, রুটগুলি ট্র্যাফিক প্যাটার্ন অনুসারে তৈরি করা হয়। মধ্যে ভর্তি নিয়ন্ত্রণ, নেটওয়ার্কে নতুন সংযোগগুলি অস্বীকার করা হয়েছে যা নেটওয়ার্কে ভিড় সৃষ্টি করে।
- ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণকারী প্রক্রিয়া হওয়ায় প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নির্দিষ্ট এরি থেকে একটি নির্দিষ্ট রিসিভারে ডেটা ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ করে। অন্যদিকে, যানজট নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নেটওয়ার্কে ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ করে।
- ফ্লো কন্ট্রোলটি ধীর প্রান্তে রিসিভারকে দ্রুত প্রান্তে এআর দ্বারা প্রেরিত ডেটাগুলির সাথে অতিরিক্ত লোড হওয়া থেকে বাধা দেয় যেখানে কনজেশন কন্ট্রোল সিস্টেমটি ট্রান্সপোর্ট লেয়ারের মাধ্যমে সংক্রমণিত তথ্য দিয়ে নেটওয়ার্ককে আটকাতে বাধা দেয়।
- ফ্লো নিয়ন্ত্রণ হ'ল ডেটা লিঙ্ক স্তর এবং পরিবহন স্তরটির দায়িত্ব। অন্যদিকে, যানজট নিয়ন্ত্রণ নেটওয়ার্ক স্তর এবং পরিবহন স্তরটির দায়িত্ব of
- এর রিসিভার শেষে অতিরিক্ত ট্র্যাফিক তৈরি করার জন্য দায়ী, অন্যদিকে, ট্রান্সপোর্ট লেয়ারটি নেটওয়ার্কের বোঝা প্রেরণের জন্য দায়ী।
- নেটওয়ার্কে ট্রান্সপোর্ট লেয়ার দ্বারা প্রেরিত লোড হ্রাস করার ফলে নেটওয়ার্কের ভিড় হ্রাস হবে। অন্যদিকে, যদি ডেটা প্রেরণের গতি হ্রাস করে তবে রিসিভারের শেষে ডেটা হ্রাসও হ্রাস পাবে।
- ফ্লো নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ডেটা প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের জন্য দুটি পদ্ধতি রয়েছে যা প্রতিক্রিয়া-ভিত্তিক প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ, হার-ভিত্তিক প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ। অন্যদিকে, যানজট নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার যে নেটওয়ার্কের তারা সরবরাহ করছে, যানজট নিয়ন্ত্রণের জন্য ট্র্যাফিক সচেতন রাউটিং এবং প্রবেশ নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণের জন্য তিনটি পদ্ধতি রয়েছে।
মিল:
প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ এবং যানজট নিয়ন্ত্রণ উভয়ই ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা।
উপসংহার:
ফ্লো নিয়ন্ত্রণ হ'ল পয়েন্ট টু কন্ট্রোল মেকানিজম যা একটি ইর এবং একটি রিসিভারের মধ্যে ট্র্যাফিককে নিয়ন্ত্রণ করে এবং দ্রুত প্রেরণকারী ইরানের মাধ্যমে সংক্রমণিত ডেটা দ্বারা রিসিভারকে অভিভূত হতে বাধা দেয়। যানজট নিয়ন্ত্রণ হ'ল নেটওয়ার্কের ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণকারী একটি প্রক্রিয়া।
