কন্টেন্ট

• বিষয়বস্তু: লেক্সাস আইএস এবং লেক্সাস ইএস এবং লেক্সাস জিএস এর মধ্যে পার্থক্য
• আইএস কী?
• ইএস কি?
• জিএস কি?
• মূল পার্থক্য

ব্যাক হুইল ড্রাইভ বা অল-হুইল-ড্রাইভ লেক্সাস লেক্সাসের বড় জিএস মডেলের মতো। উভয়ই টয়োটার এন স্টেজের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়, অন্যথায় এর নীতি প্রয়োগের পরে "মার্ক II মঞ্চ", বা "ক্রাউন স্টেজ" নামে পরিচিত। তবে কখনও কখনও অতিরিক্ত হিসাবে "লেেক্সাস জিএস পর্যায়" হিসাবে চিহ্নিত করা হয়। বিপরীতে, ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ লেক্সাস ইএস টয়োটা'র কে পর্যায়, টয়োটার সম্পূর্ণ-পরিমাপ মডেল আভালন এবং ক্যামেরির একই ধাপের উপর ভিত্তি করে। মঞ্চটিকে অন্যথায় টয়োটা ক্যামেরি স্টেজ বলা হয় exলেক্সাস আইএস 50৫০ একটি ন্যূনতম যানবাহনের শ্রেণীর অন্তর্গত। 201 আইএস 350 দৈর্ঘ্যে 183.7 ইঞ্চি, চওড়া 71.3 ইঞ্চি এবং 56.3 ইঞ্চি উচ্চতা এবং একটি 110.2 ইঞ্চি হুইলবেস সহ। লেক্সাস ইএস 350 দৈর্ঘ্যে 192.7 ইঞ্চি, প্রস্থ 71.1 ইঞ্চি এবং 57.1 ইঞ্চি উচ্চ। এই মডেলটি 111 ইঞ্চি হুইলবেস সহ। লেক্সাস জিএস 350 দৈর্ঘ্যে 190.7 ইঞ্চি, 72.4 ইঞ্চি প্রস্থ এবং 57.3 ইঞ্চি উচ্চ। জিএস 350 112.2-ইঞ্চি হুইলবেস সহ রয়েছে 2014 2014 লেক্সাস আইএস 350 3.5-লিটার, ডাবল-ওভারহেড-ক্যাম ভি ভি -6 মোটর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত। ইঞ্জিনটি 6,400 আরপিএম এ 306 এইচপি এবং 4,800 আরপিএম এ 277 ফুট পাউন্ড টর্ক উত্পাদন করে। ব্যাক হুইল ড্রাইভ আইএস 350 একটি 8 গতির প্রোগ্রামযুক্ত সংক্রমণ সহ আসে, যখন অল হুইল ড্রাইভ অভিযোজন 5 গতির প্রোগ্রামযুক্ত সংক্রমণ সহ accompanied 2014 লেক্সাস ইএস 350 একই 3.5-লিটার ভি -6 মোটর দ্বারা জ্বালান। এটি 6,200 আরপিএমে 268 এইচপি এবং 4,700 আরপিএম-এ 248 ফুট-পাউন্ড টর্ক জেনারেট করে। প্রতিটি ES350 6 গতির প্রোগ্রামযুক্ত সংক্রমণ সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে। 2014 লেক্সাস জিএস 350 একই 3.5-লিটারের সাথে সাধারণত জ্বালানীর গ্যাস ভি -6 দ্বারা জ্বালান। ইঞ্জিনটি 6,400 আরপিএম এ 306 এইচপি এবং 4,800 আরপিএম এ 277 ফুট পাউন্ড টর্ক উত্পাদন করে। জিএস 350 এর মডেলটি 8 গতির প্রোগ্রামযুক্ত সংক্রমণ নিয়ে আসে।

বিষয়বস্তু: লেক্সাস আইএস এবং লেক্সাস ইএস এবং লেক্সাস জিএস এর মধ্যে পার্থক্য

• আইএস কী?
• ইএস কি?
• জিএস কি?
• মূল পার্থক্য
• ভিডিও ব্যাখ্যা

আইএস কী?

লেক্সাস আইএস অমিতব্যয়ী অটোস পরিবারে একটি বিভাগ স্তরে সংকেত দেয়। এই সিরিজটি 1998 সালে উপস্থাপিত হয়েছিল এবং টয়োটা আলতেজা ব্র্যান্ড নামে প্রদর্শিত হয়েছিল। আসল লেক্সাস আইএস 200/300 দৌড়ে অসংখ্য অসামান্য গেমস অটোস গ্রুপ বিশ্বজুড়ে ব্যবহার করেছিল। লেক্সাস আইএস অটোস গেমস অটোস ক্লাসের মধ্যে অসংখ্য মর্যাদাপূর্ণ অনুদানের বিজয়ী। এর মধ্যে হ'ল: 2006 এবং 2007 সালে: আইএস 250 হ'ল অস্ট্রেলিয়ার সেরা গাড়িগুলির পুনরায় পুরষ্কারের সেরা প্রেস্টিজ গাড়ির বিজয়ী। 2006 সালে: ব্রিটিশ গাড়ি ম্যাগাজিন টপ গিয়ার দ্বিতীয় যুগের লেক্সাস আইএসকে বছরের নির্বাহী গাড়ি হিসাবে নাম দিয়েছে। ২০১১ সালে: লেক্সাস আইএস ২০১১ সালে "জে.ডি.পাওয়ার" অটো সন্তুষ্টি অধ্যয়নের মাধ্যমে জিনিসগুলি শুরু করেছিল so এছাড়াও, লেক্সাস আইএস ৩ 350০ এর ক্লাসটি একটি রক্ষণশীল বা গেমস যানবাহন শ্রেণি। আমরা যে তিনটি মডেল নিয়ে আলোচনা করছি তার মধ্যে এই মডেলটি কার্যকর হিসাবে বিজয়ী। আইএস 350 দ্রুতগতিতে 5 থেকে 5 মেকেন্ডে 0 থেকে 60 মাইল প্রতি ঘন্টা এবং এই অটোটি সন্দেহাতীতভাবে যারা দ্রুত গাড়ী চালানো পছন্দ করেন তাদের পক্ষে।

ইএস কি?

1989 সালে এটির উপস্থাপনা থেকে, লেেক্সাস ইএস সিরিজটি বিভিন্ন পরিবর্তন অনুভব করেছে। সুতরাং এটি এখন একটি ন্যূনতম গাড়ি, একটি মাঝারি আকারের গাড়ি এবং শেষ অবধি এখন থেকে শুরু করে একটি পূর্ণ-পরিমাপের বাহু গাড়ি। "ইএস" "অফিসিয়াল সেদান" বা "ধনী সেদান" এর জন্য পরিচিত। বেশ কিছুক্ষণের জন্য ১৯৯৯ সালে লেক্সাস আরএক্স তৈরি না হওয়া অবধি লেকসাস লাইন আপের প্রধান ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ অটো ছিল লেক্সাস ইএস। লেক্সাস ইএস-এর শেষের সময়টি অভ্যন্তরীণ মানের, মসৃণ যাত্রায় এবং একটি যানবাহনের সাধারণ নীরবতার উপর জোর দিয়ে সংস্থাটি বহির্মুখী অটো হিসাবে বিজ্ঞাপন দেয়। এছাড়াও, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, লেক্সাস ইএস পনেরও বেশি বছরেরও বেশি সময় ধরে লেক্সাস অটোকে শীর্ষে সরবরাহ করছে। তদ্ব্যতীত, লেক্সাস ইএস 350 6.5 সেকেন্ড (0 থেকে 60 মাইল প্রতি ঘন্টা) প্রদর্শন করে The ইএস 350 তার ভ্রমণকারীদের আরও চালিত-ড্রাইভিং জ্ঞান সরবরাহ করে।

জিএস কি?

লেক্সাস জিএস মাঝারি আকারের এক্সট্রাগ্যান্সেন্স অটোসের একটি সিরিজ। ১৯৯৩-এর পরে তৈরি করা লেেক্সাস জিএসের চারটি যুগ রয়েছে Japan জাপানে এই সিরিজটির বিজ্ঞাপন টয়োটা অ্যারিস্টো নামে দেওয়া হয়। সর্বশেষতম, চতুর্থ যুগটি ২০১১ সালে উপস্থাপিত হয়েছিল। মডেলগুলি ভি 6-জ্বালানীযুক্ত লেক্সাস জিএস 350, অর্ধেক এবং অর্ধেক লেক্সাস জিএস 450h অন্তর্ভুক্ত করেছে। মৃত্যুদন্ড কার্যকর করা লেক্সাস এফ-স্পোর্টে। তদ্ব্যতীত, 2014 লেক্সাস জিএস 350 এর সামনের আসনগুলি লেগরুমের 42.3 ইঞ্চি ছাড়াও হেডরুমের 37.8 ইঞ্চি, কাঁধের রুমের 55.7 ইঞ্চি, হিপ রুমের 54.1 ইঞ্চি দেয়। লেক্সাস জিএস 350 এর পিছনের বসার ব্যবস্থাটি হেডরুমের .8 37.৮ ইঞ্চি, কাঁধের কক্ষের .0.0.০ ইঞ্চি এবং হিপরুমের ৫ 54.১ ইঞ্চি এবং লেগরুমের ৩.8.৮ ইঞ্চি দেয়। এছাড়াও, লেক্সাস জিএস ৩50০ এর বর্ধমান গতি is.7 সেকেন্ড (০ থেকে m০ মাইল) হতে পারে Due বহিরাগত এবং অভ্যন্তর নকশার সাথে যুক্ত দুর্দান্ত নির্বাহের গুণাবলী, এই মডেলটি গেমের অফিসিয়াল যানবাহনের শ্রেণির বিশেষ প্রতিনিধি।

মূল পার্থক্য

1. 2014 লেক্সাস আইএস 350 এর বেস ব্যয় ব্যাক হুইল-ড্রাইভ অভিযোজনের জন্য 39,615 মার্কিন ডলার এবং অল-হুইল-ড্রাইভের উপস্থাপনের জন্য এখনও মার্কিন ডলার 41,850 মার্কিন ডলার, 2014 লেক্সাস ইএস 350 এর ব্যয় $ 36,620 থেকে শুরু হয় যখন 2014 লেক্সাস জিএস 350 ইউএসের চারপাশে মূল্যায়ন করা হয়েছে $ 47.700।
2. লেক্সাস আইএস 350 এর প্রতিদ্বন্দ্বীরা বিএমডাব্লু 3-সিরিজ, মার্সিডিজ-বেঞ্জ সি-ক্লাস এবং অডি এ 4 অন্তর্ভুক্ত করে। বিপরীতে, লেক্সাস ইএস 350 এর প্রতিদ্বন্দ্বীরা মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই 350 এবং সি 300 স্পোর্ট, বুক ল্যাক্রোস, লিংকন এমকেজেড, টয়োটা আভালন এবং হুন্ডাই আজেরা অন্তর্ভুক্ত করেছেন। তবে, লেক্সাস জিএস 350 এর প্রতিদ্বন্দ্বীরা অডি এ 6, বিএমডাব্লু 5-সিরিজ, ক্যাডিলাক সিটিএস, টয়োটা ইনফিনিটি কিউ 70, এবং মার্সেডিস-বেঞ্জ ই-ক্লাসকে অন্তর্ভুক্ত করেছে।
3. আইএস মডেলটি এখনও .6. seconds সেকেন্ডে 0 থেকে 60 মাইল প্রতি ঘন্টা গতিবেগ করে, ইএস এক 6.5 সেকেন্ডে 0 থেকে 60 মাইল প্রতি ঘন্টা গতি বাড়িয়ে তুলতে পারে এবং জিএস মডেলটি 5.7 সেকেন্ডে 0 থেকে 60 মাইল প্রতি ঘন্টা গতিবেগ করতে পারে।
4. 2014 লেক্সাস আইএস 350 মডেলটি টয়োটার এন প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে। বিপরীতে, 2014 লেক্সাস ইএস 350 এখনও টয়োটার কে প্ল্যাটফর্মে নির্মিত হয়েছে, 2014 লেক্সাস জিএস 350 টি টয়োটার এন স্টেজে নির্মিত।